日頃は当店のブログをご覧いただきありがとうございます。 村岡カーユニットリペア、代表の村岡です。 なかなか、ブログを更新することが出来ず、大変申し訳ありません。 トップページ等に記載しております通り、ご依頼数に対して修理の手が追いつかず、 ブログのネタは山のようにたまっておりますが、お問い合わせが増えることを恐れて、...
今回はユーノスコスモのATコントロールユニットの修理です。 今までの確認で、こちらのユニットも電解コンデンサの液漏れによる ダメージを受けやすいことが確認できております。 NF01189E1 C (31036 FM000)
今回は マークⅡ GX71 のECUの修理のご依頼を頂きました。 点火不良により入庫、デスビの交換等で改善が見られたが、時々エンジンストールを起こしてしまうとのこと。 予備のECUがあった為、そちらに交換すると症状は出なくなるとのことでした。
今回は クラウンのJZS130G EFIメインリレーがONにならず、エンジンが始動不能。 診断の結果、エンジンコントロールユニットからの信号がおかしいとのことで、修理のご依頼を頂きました。 DENSO純正のリビルトECUがあるとのことですが、高額の為安く修理が出来ないかとのご相談です。
今回は キャンター FE51 のECUをお預かりしました。 タイマーコントロールバルブ(タイミングコントロールバルブ)不良で交換したが、症状が改善せず、地元の電装店で診断してもらったら、ECUの不良とのこと。 ECUは MK369465(407917-5050) です。
今回は ポルシェ 911 964 のエアコンパネルをお預かり致しました。 別の業者様で見て頂いたが、部品が入手できず修理不能と言われたとのことです。 こちらでご用意が出来るかは分かりませんが、点検を進めていきます。
村岡カーユニットリペア
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