今回は UDトラックス（日産UD）ビッグサム CW52Hの エンジン不調で黒煙発生のお車のエンジンコンピューター修理のご相談を頂きました。
エンジンはRF8です。
ダイアグコードは 1-3 ラックセンサ系
噴射ポンプは確認済みとのこと。
同様の不具合を確認しているECU
25947-97063 (407910-8040)、25947-97076 (407910-8530)、
25947-97078 (407910-8550)、25947-97561 (407910-7040)、
25947-97575 (407910-7091)、25947-97708 (407910-7066)、
25947-97815 (407914-0250)、25947-97870 (407914-0192)、
25947-97915 (407914-0193)、25947-97919 (470914-0252)、
25947-ND304 (407914-5340)、25947-ND313 (407914-5440)、
25947-ND314 (407914-5450)、25947-ND317 (407914-5470)、
25947-ND318 (407914-5490)、25947-ND361 (407914-5520)、
25947-ND367 (407914-5580)、25947-ND369 (407914-5600)、
25947-ND373 (407914-5640)、25947-ND374 (407914-5650)、
25947-ND376 (407914-5670)、25947-ND400 (407914-5710)、
25947-ND402 (407914-5730)、25947-ND403 (407914-5740)、
25947-ND404 (407914-5750)、25947-ND412 (407914-5830)、
エンジンは PF6、RF8、RG8、RH8、RH10 で確認しております。
このECUは2段になっておりますが、エンジン制御用基板がが別の記事にあげております、三菱フソウ スーパーグレートの物とほぼ同じになります。
おそらく、ゼクセルの噴射ポンプを使用しており、ECUの供給も受けて、同じECU基板での制御と思われます。
画像はコーティングを除去し、もう一枚の基板を分離してあります。
三菱フソウではプレストローク位置センサーでしたが、こちらのラックセンサーも同じ物です。
画像は正常時の波形。
ウィークポイントも同じ部分と思われます。
修理が完了し、再度コーティングが施してあります。
記事にすると短いですが、こちらの修理はかなり大変です。
ですが、ウィークポイントを把握しましたので、同じような症状でお困りの際はご相談下さい。
部品が無いための車両入替より、遙かに安く修理が可能です。
この度はご依頼ありがとうございました。