今回は マークⅡ GX71 のECUの修理のご依頼を頂きました。 点火不良により入庫、デスビの交換等で改善が見られたが、時々エンジンストールを起こしてしまうとのこと。 予備のECUがあった為、そちらに交換すると症状は出なくなるとのことでした。

今回は クラウンのJZS130G EFIメインリレーがONにならず、エンジンが始動不能。 診断の結果、エンジンコントロールユニットからの信号がおかしいとのことで、修理のご依頼を頂きました。 DENSO純正のリビルトECUがあるとのことですが、高額の為安く修理が出来ないかとのご相談です。

今回は セルシオ 21 のメーターをお預かり致しました。 スピードメーター不動とシフトランプが点灯しないとのことです。 テスト信号を入力しても動作致しません。

今回は クラウン GS130 のECUをお預かり致しました。 こちらのECUはコンデンサの液漏れを起こし、不良になる物が多く、それを心配されたオーナー様より、不具合が起きる前に対策をしたいとのことです。 大変良い選択と思います。 当店では、予防修理の場合、お値引きをさせて頂いておりますので、高い品質の作業をお安く提供させて頂きます。

今回は少し変わった修理です。 ソアラ Z40 コンバーチブル のエアコンパネルですが、故障しているわけではありません。 こちらはユーザー様がDIYでLEDの打ち替えを行ったが、その際にフラットケーブルが抜けてしまったとのこと。 元には戻したが、テスト時に変な臭いがして、ルーフスイッチが動作しなくなったとのことです。...

今回はリエッセⅡの P0263 ｲﾝｼﾞｪｸﾀ異常 P0607 ECU異常 P2002 DPR/DPNR異常 が出力されるというECUをお預かり致しました。 ディーゼル車のECUはリスクが高くなりますが、ご了承頂いた上で点検を行わせて頂きます。

今回は クラウンセダン GS130 の エアコンアンプ内蔵のパネル修理です。 コンプレッサーのクラッチが入らないという症状でご相談頂きました。

シフトロックの調子が悪く、修理前提で出品されていたコントロールユニットをオークションで購入したので、修理をお願いしたいとのことでご依頼いただきました。 こちらのユニットも不具合が多い物になります。 お預かりさせていただいたユニットを拝見すると、出品者の方が修理を試みたのか、コンデンサが交換してありました。...

今回はランドクルーザー 70系に多い症状で、O/Dランプが点滅するという症状です。 走行距離が15万キロ以上で、自己診断で車速センサー不良のコードが出力される場合、メーターが原因の可能性が高くなります。

今回はエンジン始動不良のハイラックスサーフ 1KZ-TE のECUを修理致します。